甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑，在催化劑的作用下，發(fā)生甲醇裂解反應和一氧化碳的變換反應，生成氫和二氧化碳，這是一個多組份、多反應的氣固催化反應系統(tǒng)。
甲醇重整制氫工藝原理
甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑，在催化劑的作用下，發(fā)生甲醇裂解反應和一氧化碳的變換反應，生成氫和二氧化碳，這是一個多組份、多反應的氣固催化反應系統(tǒng)。
反應方程如下：
CH3OH → CO+2H2 -90.7KJ/mol (1) 裂解反應
H2O+CO → CO2+H2 +41.2KJ/mol (3) 變換反應
CH3OH+H2O → CO2+3H2 -49.5KJ/mol (3) 重整反應
重整反應生成的H2和CO2，再經(jīng)過變壓吸附法（PSA）將H2和CO2分離，得到純度≥99.999%氫氣。供熱系統(tǒng)由導熱油完成。導熱油的溫度由蒸汽量決定。
變壓吸附技術是以特定的吸附劑（多孔固體物質(zhì)）內(nèi)部微孔對氣體分子的物理吸附為基礎。利用吸附劑在相同壓力下易吸附大分子組份，不易吸附小分子組成和高壓下吸附量增加，減壓下吸附量減少的特性，將原料氣在壓力下通過吸附床層。相對于氫的雜質(zhì)組分大分子被選擇性吸附，小分子的氫氣不易吸附而通過吸附床層，達到氫和雜質(zhì)組分的分離。然后在減壓下解析被吸附的雜質(zhì)組分，使吸附劑獲得再生。從而達到H2和CO2的分離，得到產(chǎn)品氫氣。
工藝過程
甲醇與水分別經(jīng)計量、混合后通過加料泵送入換熱器，再經(jīng)過過熱器達到反應所需溫度后送入反應器。在固定床催化反應器內(nèi)同時進行甲醇裂解、一氧化碳變換反應，生成H2和CO2。反應后混合氣經(jīng)過換熱器，再經(jīng)冷凝和吸收分離裝置，送往變壓吸附系統(tǒng)。
變壓吸附系統(tǒng)，依據(jù)產(chǎn)氣量的要求由多臺吸附塔組成。甲醇重整氣經(jīng)過一套由多臺吸附器并聯(lián)操作的變壓吸附系統(tǒng)，一次性吸附分離所有雜質(zhì)得到純度為≥99.999%的產(chǎn)品氫氣。
工藝流程框圖
重整反應生成的H2和CO2, 再經(jīng)過變壓吸附法(PSA)將H2和CO2分離,得到純度為≥99.95%氫氣。
供熱系統(tǒng)由導熱油完成。導熱油的溫度由蒸汽量決定。
變壓吸附技術是以特定的吸附劑(多孔固體物質(zhì)) 內(nèi)部微孔對氣體分子的物理吸附為基礎。 利用吸附劑在相同壓力下易吸附大分子組份,不易吸附小分子組分和高壓下吸附量增加, 減壓下吸附量減少的特性,將原料氣在壓力下通過吸附床層。相對于氫的雜質(zhì)組分大分子被選擇性吸附，小分子的氫氣不易吸附而通過吸附床層,達到氫和雜質(zhì)組分的分離。然后在減壓下解析被吸附的雜質(zhì)組分,使吸附劑獲得再生。從而達到H2和CO2的分離, 得到產(chǎn)品氫氣。
3.1.2工藝過程
甲醇與水混合后通過原料泵經(jīng)計量送入換熱器，再經(jīng)過汽化過熱器達到反應所需溫度后送入反應器。在固定床催化反應器內(nèi)同時進行甲醇裂解、一氧化碳變換反應,生成H2和CO2。反應后混合氣經(jīng)過換熱器,再經(jīng)冷凝和洗滌、分離裝置, 送往變壓吸附系統(tǒng)。
變壓吸附系統(tǒng)，依據(jù)產(chǎn)氣量的要求由多臺吸附塔組成。甲醇重整氣經(jīng)過一套由多臺吸附器并聯(lián)操作的變壓吸附系統(tǒng),一次性吸附分離所有雜質(zhì)得到純度為≥99.99%以上的產(chǎn)品氫氣。
甲醇轉化工序 原料進料加壓送換熱器與從反應器出來的轉化氣換熱，換熱后的原料進入汽化塔汽化。汽化塔用導熱油加熱。汽化后的原料氣進入過熱段用導熱油加熱接近反應溫度后進入反應器進行轉化反應。反應器用導熱油加熱。從反應器出來的轉化氣經(jīng)換熱器與原料液換熱后進入冷卻器用冷卻水間接冷卻。冷卻后的物料送水洗塔進行水洗吸收分離。
來自界外的脫鹽水進入脫鹽水罐。脫鹽水罐中的脫鹽水用脫鹽水進料泵送水洗塔作為洗滌劑；經(jīng)水洗后的反應氣從水洗塔塔頂出來，轉化氣經(jīng)氣液分離器、緩沖罐緩沖后計量送變壓吸附分離工序。
水洗塔中的洗滌液在與反應產(chǎn)物中的未反應的甲醇、水混合后送脫鹽水罐；脫鹽水罐中的殘液與原料甲醇混合后送原料罐配料后有原料泵加壓循環(huán)使用。
導熱油加熱循環(huán)工序 從導熱油循環(huán)泵出來的導熱油經(jīng)導熱油加熱器加熱后送甲醇轉化工序的反應器，然后經(jīng)汽化過熱器，返回導熱油循環(huán)泵加壓循環(huán)。導熱油的溫度用蒸汽流量控制。蒸汽冷凝液送外管回用。導熱油為液體，由于液體的不可壓縮性，導熱油由于溫度變化引起的導熱油體積變化要由膨脹槽液位變化來補償。膨脹槽在導熱油循環(huán)泵前與導熱油系統(tǒng)連接。
